Tous gagnants avec le nouveau bonus écologique !

Le montant accordé dépend du revenu fiscal de référence de l’acheteur classé selon un décile (un système de classification qui divise la population en 10 groupes égaux selon leurs revenus) : 

• 4 200 € (contre 4 000 avant la revalorisation) pour les déciles 1 à 5 et les déciles 6 à 8 (contre 3 000 € accordés auparavant) ;
• 3 100 € (contre 2 000 auparavant) pour les déciles 9 et 10.

Cette mesure s'accompagne du retour du leasing social prévu pour la rentrée 2025, destiné à faciliter l'accès à l'électrique pour les foyers modestes.

Le gouvernement opère un changement de financement stratégique en basculant vers les certificats d'économie d'énergie (CEE) plutôt que le budget de l'État. Ce système, qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des initiatives d'économies d'énergie, était jusqu'alors limité à une aide complémentaire d'environ 300 euros pour les particuliers.

Les ministères assurent que cette transition sera "indolore pour le consommateur" et que les concessionnaires pourront continuer d'avancer le bonus aux clients sans changement pratique.

Les critères d'éligibilité demeurent inchangés, le véhicule doit : 

• être 100 % électrique ;
• coûter moins de 47 000 euros ;
• peser moins de 2,4 tonnes ;
• respecter le score environnemental qui favorise la production européenne. 

Depuis 2020, ce dispositif a contribué à l'achat de 850 000 véhicules particuliers électriques et 1,3 million de véhicules à faibles émissions, représentant près de 5 milliards d'euros de dépenses publiques pour soutenir la décarbonation des mobilités françaises.