Votre voiture électrique pourrait stabiliser le réseau en 2040

À terme, les coûts de recharge pourraient baisser, et certains propriétaires pourraient même percevoir des revenus en participant aux services réseau.

Selon l’étude, généraliser le V2G permettrait également de déployer 139 GW de capacité solaire supplémentaire en Europe d'ici à 2040. Par ailleurs, ce scénario repose sur l'hypothèse que 35 % des 140 millions de véhicules électriques circulant sur les routes européennes seraient équipés de cette technologie.

La portée de cette innovation dépend directement de la quantité de véhicules électriques du parc automobile. T&E conteste les positions de l'ACEA (Association des constructeurs européens d'automobiles), qui milite notamment contre l’interdiction totale de vente de véhicules à moteur thermique neuf d’ici 2035.

Enfin, selon l'étude, le V2G éviterait aussi des dépenses considérables. Sans ces batteries mobiles, le réseau nécessiterait environ 4 milliards d'euros supplémentaires par an pour moderniser les infrastructures, plus 13 GW de capacités de production à installer.