Face à la pompe, l'électrique creuse l'écart : +35 % d'économies en Europe
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En 2025, plus de 20 millions de voitures électriques (VE) ont été vendues dans le monde, soit une hausse d'environ 20 % par rapport à 2024, selon le rapport annuel sur l'électromobilité de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) publié le 20 mai 2026.
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Au niveau mondial, un quart des voitures neuves vendues étaient électriques (100 % électriques ou hybrides rechargeables), avec des disparités marquées :
- 55 % en Chine ;
- 28 % en Europe ;
- moins de 10 % aux États-Unis.
L'AIE souligne la percée des marchés émergents (Asie du Sud-Est, Amérique latine), permettant à plus de 100 pays de battre des records de vente en 2025.
Les constructeurs chinois s'imposent comme les grands gagnants du marché, représentant près de 60 % des voitures électriques neuves vendues dans le monde en 2025, avec plus de 80 % de la production mondiale de cellules de batteries. Un succès industriel mais aussi écologique : la flotte mondiale de VE permet d'économiser 1,7 million de barils de pétrole chaque jour.
Malgré ce bilan record, l'AIE signale une baisse de 8 % des ventes au T1 2026, dû à la réduction des aides à l'achat en Chine et aux États-Unis, ce qui contraste avec des fortes progressions ailleurs :
- +30 % en Europe ;
- +75 % en Amérique latine ;
- +80 % en Asie-Pacifique hors Chine.
Quelles sont les prévisions ?
Pour 2026, l'AIE anticipe près de 23 millions de véhicules électriques vendus (28 % de part de marché mondiale), et projette un parc de 510 millions de VE à horizon 2035, soit six fois le niveau actuel.
Le contexte géopolitique et la volatilité des prix du pétrole pourraient paradoxalement accélérer cette transition. Face à la hausse des prix à la pompe, rouler à l'électrique devient encore plus rentable : dans l'Union européenne, les économies de carburant réalisées grâce à un VE ont déjà bondi de 35 %.
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